淮宿蚌城际铁路淮北段全线贯通 皖北即将迈入一小时都市圈新时代

　　2025年5月19日，随着最后一榀箱梁精准落位，淮宿蚌城际铁路淮北段全线贯通，标志着这条串联淮北、宿州、蚌埠三市的“钢铁动脉”建设取得阶段性胜利。这一关键节点的完成，不仅为后续铺轨和通车奠定基础，更将重塑皖北地区的交通格局，为沿线居民带来“一小时都市圈”的便捷生活。

　　淮北段工程：28.86公里的攻坚突破

　　作为全线率先贯通的标段，淮宿蚌城际铁路1标项目位于淮北市相山区，线路全长28.86公里，相当于绕行淮北市主城区近三圈的距离。施工团队克服地质复杂、跨越多条既有道路等挑战，目前隧道、桥梁等控制性工程已全部完工，路基工程完成率达92%。其中，桥梁占比超过70%，宛如一条“空中走廊”穿越城市与田野，最高墩身达35米，相当于12层楼的高度，确保列车以350公里时速平稳飞驰。

　　全线蓝图：162公里的速度革命

　　淮宿蚌城际铁路北起淮北北站，南至蚌埠南站，正线全长约162公里，设计时速350公里——这一速度意味着未来从淮北到蚌埠仅需30分钟，比现有公路交通缩短2小时以上。线路沿途新设淮北西、宿州西、双堆集、固镇南4座车站，其中淮北西站综合开发项目总投资达139.14亿元，规划面积1.6平方公里，将成为融合交通枢纽与商业服务的“城市新地标”。值得注意的是，项目通过接入京沪高铁与合蚌高铁，使皖北地区直接融入全国高铁网络，从淮北乘高铁可直达北京、上海等中心城市。

　　技术赋能：350公里时速背后的创新

　　为实现“贴地飞行”的安全与舒适，工程团队采用了多项国内领先技术。箱梁架设采用千吨级架桥机，每榀箱梁重达900吨，相当于500辆家用轿车的总重量，安装精度控制在毫米级。无砟轨道技术将取代传统碎石道床，减少维护频次的同时降低噪音，让沿线居民“高铁从家门口过，却像轻风拂过”。此外，全线配备智能化监测系统，可实时感知桥梁应力、轨道变形等数据，相当于为铁路装上“健康手环”。

　　民生意义：从交通线到经济带

　　对于淮北这座资源型城市而言，这条铁路不仅是交通设施，更是转型发展的“输血管道”。据测算，项目建成后将带动沿线约200万人口直接受益，淮北至合肥的通行时间压缩至1.5小时，人才流动与产业协作效率将显著提升。以淮北西站为核心的TOD开发模式，预计创造超万个就业岗位，推动站城融合从图纸变为现实。当地农户对此充满期待：“以前运往蚌埠的鲜食玉米要走两小时国道，以后搭上高铁快运，早上采摘中午就能摆上长三角的餐桌。”

　　建设者群像：与时间赛跑的“轨道骑士”

　　在28个月的施工周期里，超过2000名建设者昼夜奋战。项目经理李工回忆，去年冬季为保障箱梁浇筑，工人们在零下5℃环境中搭建保温棚，用热风炮持续加热混凝土，“像呵护新生儿一样控制温度”。测量团队为保障线路平顺性，累计步行勘测距离超过4000公里，相当于从淮北到拉萨的往返路程。这些细节诠释了“中国基建速度”背后的人文温度。

　　随着淮北段贯通，剩余工程正加速推进。预计2026年全线通车后，皖北地区将形成以高铁为骨架的“同城化网络”，进一步激活区域协同发展的新动能。这条钢铁巨龙不仅承载着通勤功能，更将成为文化交融、产业升级的黄金通道，见证淮河流域的复兴之路。