冰河追凶

　　在北纬52度的冰封之境，凛冽的风如刀片般刮过黑龙江江面，清晨的阳光照在厚达数米的冰层上，反射出刺眼的白光。几名身穿橙色救援服的民警正拖着探测设备，在茫茫冰原上缓慢移动，脚下冰层偶尔传来的断裂声，让所有人的心都提到了嗓子眼。这是“冰河追凶”专项行动中一个普通的早晨，也是一场与时间赛跑的生命救援——只不过，这次他们要追捕的“凶手”，是冰面下暗流涌动的死亡陷阱，而他们要拯救的，是那些因冒险过江而身陷险境的生命。

　　“每年冰封期，都有人铤而走险。”黑龙江省公安厅治安总队水上巡逻支队副支队长张立国站在江岸边，望着眼前这片看似平静的冰原，眉头紧锁。他参与江上救援已经十八个年头，见证了太多因抄近路、图省事而引发的悲剧。“江中心冰层最薄处可能只有几厘米，下面就是十几米深的江水，水温零下一二度，人掉下去几分钟就会失去意识。”

　　今年入冬以来，随着极端天气频发，江面冰情比往年更加复杂。看似厚实的冰面下，暗藏着无数冰窟窿、清沟（未结冰区域）和裂缝，形成了天然的“死亡陷阱”。为此，黑龙江省多部门联合启动了“冰河追凶”专项行动，组建了专业的冰上救援队伍，采用“人防+技防+物防”相结合的方式，全力守护人民群众的冰上安全。

　　在哈尔滨市松花江段，一架无人机正在江面上空巡航，实时传回冰面影像。指挥中心内，工作人员紧盯着屏幕，不放过任何异常。“我们利用无人机搭载红外热成像仪，可以快速发现冰面上的行人、车辆，还能识别出冰层较薄的危险区域。”哈尔滨市公安局水上分局民警王立新介绍，科技手段的应用，让冰上监管实现了从“人海战术”到“智慧巡防”的转变。

　　除了高科技装备，传统的巡逻值守依然不可或缺。每天清晨五点，天还没亮，佳木斯市同江段的巡逻民警就已经整装出发。他们需要徒步巡查近十公里的江段，用冰镐试探冰层厚度，在危险区域设置警示标志。“最怕遇到‘暖冬’天气，昼夜温差大，冰层结构不稳定，看上去结实，实际上很脆弱。”有着二十多年江上巡逻经验的老民警刘建军说，他曾经亲眼目睹一辆农用三轮车连人带车坠入江中，虽然全力救援，但还是造成了不可挽回的损失。

　　在黑河市，边防巡逻艇大队改装了一批气垫船，用于冰上应急救援。“气垫船既能在水上航行，也能在冰面、沼泽地行驶，特别适合冰情复杂的救援环境。”大队长孙志刚表示，他们已经进行了多次实战演练，确保一旦发生险情，能够快速抵达现场。

　　然而，阻止悲剧发生，防患于未然才是关键。在沿江各村镇，民警们深入社区、村屯，通过发放宣传单、举办安全讲座、建立微信群等方式，普及冰上安全知识。“很多村民尤其是老年人，习惯了冬天从江上走，认为‘冻了一冬天了，肯定结实’，这种侥幸心理最危险。”牡丹江市宁安派出所民警李娜告诉记者，她每周都要到沿江村屯走访，不厌其烦地提醒村民不要冒险过江。

　　在抚远市，当地政府还在重点渡口设置了便民服务点，提供免费的摆渡车辆，方便两岸居民安全出行。“以前冬天过江要走一个多小时冰路，现在坐摆渡车十分钟就到了，既安全又暖和。”抚远市浓桥镇居民王大爷高兴地说。

　　随着春节临近，走亲访友、外出务工人员返乡增多，冰上安全压力进一步加大。各地应急管理部门已经加强值班备勤，救援队伍24小时待命。“我们的目标是力争实现‘零死亡’。”黑龙江省应急管理厅救援协调处处长赵宇表示，虽然面临诸多挑战，但只要工作做得细、做得实，就能最大程度避免悲剧发生。

　　夜幕降临，江岸上的警示灯在黑暗中闪烁，像一双双警惕的眼睛。巡逻车的灯光划过冰面，渐渐远去。在这场与自然力量的较量中，那些守护在冰河之上的人们，用他们的坚守和奉献，编织着一张生命的安全网。而这张网的每一个节点，都连着一个个家庭的幸福与团圆。

　　“冰河追凶”，追的不是罪犯，而是潜藏的危险；救的不是物品，而是无价的生命。在这片银装素裹的北国风光背后，是一场看不见硝烟的战斗，是一曲用责任和担当谱写的冬日赞歌。当春天来临，冰雪消融，江水再次奔腾而下时，这些守护者的故事，将如同江中的卵石，沉淀在岁月的河床里，静默，却坚实。